En 15 días se presentará una nueva norma de verificación vehicular, que entrará en vigor el 1° de julio y que garantizará no sólo una disminución de emisiones de contaminantes en automóviles, sino mayor vigilancia en los centros de verificación vehicular, informó el secretario del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Rafael Pacchiano.
El funcionario dijo que la norma incluye la implementación de nuevas tecnologías en los verificentros para garantizar que se mida de mejor manera la calidad en la emisión de gases.
Detalló que esta nueva medida no prevé que el auto suba a rodillos, como hasta ahora se hace, sino que se conecte directamente al sistema de diagnóstico del auto, lo que hará imposible su modificación.
Asimismo, se instaurarán sensores remotos para verificar de manera aleatoria, a la salida de los verificentros, el nivel real de emisiones de los autos verificados y se comparará con lo que el establecimiento reportó, ésta será una estrategia que combata la corrupción, dijo.
Precisamente sobre el tema de la corrupción en verificentros, que ha sido señalado por empresarios y asociaciones civiles, el titular de la Semarnat dijo que con las nuevas normas se harán verificaciones federales, por lo que habrá mayor control y con ello más facultades para realizar suspensiones.
En este sentido, anunció que la Comisión Reguladora de Energía será quien haga las verificaciones en las estaciones de servicio, además de que la Cofepris revisará el índice de calidad del aire para proteger a la población vulnerable, niños y ancianos.
Para el titular de la dependencia, la crisis ambiental que atraviesa la megalópolis se debe a las altas temperaturas y la falta de viento que se lleve los contaminantes del aire, además de una mayor concentración de vehículos.
De acuerdo con datos que dio a conocer la Semarnat, tan sólo de julio a diciembre del 2015, 706 mil vehículos pasaron a ser holograma cero y circular diario a pesar de ser modelos anteriores a 2006. Con las medidas dadas a conocer dejarán de circular 1.5 millones de unidades de modelo anterior a 2006, de un parque vehicular de 5 millones, que tiene la Ciudad de México.
Pacchiano declaró que el incremento de autos con holograma cero, se debe en gran medida a los actos de corrupción en los verificentros, ya que los usuarios pagan por alterar los resultados en la emisión de contaminantes, con el fin de circular diario.
Por ello, recalcó la importancia de que se ataque la corrupción en este tipo de establecimientos y así mejorar la calidad del medio ambiente.
La norma de emergencia para la verificación vehicular en la Zona del Valle de México, también incluye mayores facultades para la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), con el fin de regular también la emisión de gases contaminantes, pues actualmente el 87 por ciento de las emisiones de óxido de nitrógeno en la Ciudad de México provienen de los automóviles que están en circulación.
Por separado, Martín Gutiérrez Lacayo, secretario ejecutivo de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came), informó que otra característica que incluye la nueva norma vehicular es que sólo los vehículos de modelos 2006 en adelante y que cuentan con sistema de computadoras a bordo, serán los que puedan obtener calcomanía cero y doble cero, a partir del 1° de julio.
El especialista explicó que es a través de las computadoras donde se pueden detectar con mayor facilidad las emisiones de contaminantes durante el proceso de verificación, aunque los modelos anteriores a 2006 deberán pasar la verificación a manera tradicional de rodillos y sólo podrán tener la calcomanía uno o dos. “Con ello, se prevé sacar de circulación al 30 por ciento de la flota vehicular de la Ciudad de México”, dijo Gutiérrez Locayo.
(Nota de Margarita Jasso Belmont para La Crónica)