La inversión se realizará a pesar de que las navieras ven lejana la posibilidad de usarlo como una conexión interoceánica, expresó el funcionario. Dichos recursos equivalen a los de los puertos nacionales en los últimos cuatro años y 48 por ciento superiores a los mil 700 millones de dólares del Nuevo Puerto de Veracruz.
Del total de los recursos públicos que recibirá el Corredor del Istmo de Tehuantepec, 820 millones de dólares serán canalizados a la rehabilitación del Ferrocarril del Istmo, y para crear el acceso ferroviario a los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos.
Un 39 por ciento de los recursos estará destinado a la modernización del actual puerto de Salina Cruz y para su desarrollo como un puerto petrolero y comercial, así como un nuevo acceso ferroviario y carretero al puerto.
También se beneficiará el Puerto de Coatzacoalcos, explicó Herman Deutsch, para cuya ampliación ya se asignaron 130 hectáreas de terrenos que eran propiedad de Pemex, y se va a incluir una terminal de contenedores.