EGIPTO, (Sputnik), 27 de marzo de 2021 .- El bloqueo del canal de Suez por un buque varado dará paso a un cambio de actitud de los transportistas hacia la ruta marítima del Norte. Esto podría modificar la logística internacional, afirma un experto ruso. La corporación rusa Rosatom incluso afirmó que esta ruta podría convertirse en una alternativa.
“Consideramos que la situación en el canal de Suez cambiará la logística internacional y la actitud de los transportistas y propietarios de cargas hacia las posibilidades potenciales de la ruta marítima del Norte como una alternativa al canal de Suez”, señaló Alexandr Nekliudov, director general de Rosatom Cargo, una de las compañías que forman parte de la corporación estatal de energía atómica Rosatom.
En cuanto se confirme la seguridad, la regularidad y la efectividad económica de esta ruta, la demanda por esta arteria de transporte cambiará, asevera el especialista. Teniendo en cuenta los planes de Rusia relacionados con el aumento del flujo de cargas por esta vía, hasta llegar a los 80 millones de toneladas para el 2024, “en un futuro próximo podría tener lugar” el crecimiento de la demanda para el transporte de cargas en esta zona, añade.
La propuesta se produce unos días después de que el portacontenedores Ever Given, de 400 metros de eslora, se quedara atascado en un paso marítimo crucial para el comercio mundial. Este incidente ha provocado temores sobre el aumento del costo del envío de cargas por vía marítima y ha suscitado profundas preocupaciones sobre la interrupción de las cadenas de suministro que unen Europa y Asia.
La ruta marítima del Norte podría convertirse en una alternativa efectiva al canal de Suez, que ha quedado completamente cerrado desde el 23 de marzo, anunció la empresa Rosatom en una serie de divertidos tuits.