CHINA, (RT), 23 de octubre de 2018 .- Los aranceles chinos introducidos en respuesta a las acciones hostiles de EEUU harán que el gas natural licuado —GNL— estadounidense no sea competitivo. Así lo afirmó el presidente ejecutivo de la empresa LNG Canada, Andy Calitz.
Calitz confía en que China este año se convertirá en el mayor importador mundial de GNL y espera ganar la competencia a Estados Unidos en ese mercado.
Aunque el director general de LNG Canada destacó que la decisión de la compañía no estaba relacionada con la guerra comercial entre Estados Unidos y China, admitió que el arancel del 10% sobre el GNL estadounidense introducido por China en respuesta a los aranceles estadounidenses hará que los proyectos estadounidenses de GNL no sean competitivos en el mercado chino.
China es el segundo mayor consumidor mundial de GNL y el mayor comprador de gas a EEUU. En la primera mitad del año, China representó el 15% (1,1 millones de toneladas) de las exportaciones del GNL de EEUU, y esta parte podría seguir creciendo, pero en las condiciones de una guerra comercial deja de ser rentable. Además, China tiene muchos proveedores alternativos, le dijo a Sputnik el investigador del Instituto Chongyang de Estudios Financieros de la Universidad Popular de China Liu Ying.
“Canadá es un sustituto potencial para el GNL estadounidense. Además de Canadá, el GNL también está disponible en Australia, Catar, Nigeria y Rusia. Si nos fijamos en las estadísticas de 2017, vemos que Catar ocupó el primer lugar en el suministro del GNL a China, luego a Australia, Malasia, Nigeria, Indonesia, Argelia, Estados Unidos y Rusia. Así que China tiene muchos proveedores de GNL”, subrayó el experto.
Ahora, el mayor importador del GNL en el mundo es Japón, pero los expertos esperan que este año China lo supere. Según las estadísticas oficiales, el consumo general de gas en China en 2018 ascenderá a 270.000 millones de metros cúbicos, y para el 2.020, a 320.000 millones de metros cúbicos. Por lo tanto, el gas licuado no será suficiente, hay opciones alternativas y más económicas para el suministro por tuberías, dice Liu Ying.
“En términos de costo, las importaciones de gas por gasoductos son más baratas para China. Además, tras importar el GNL, es necesario realizar muchas operaciones para su regasificación. Esto aumenta enormemente los costos. Aunque es cierto que el GNL es un producto más limpio”, explica.
VP/ECONOMÍA/AM